1. Veenduge, et auto käivitub sujuvalt: auto on enne käivitamist paigal. Kui autole käik sisse on pandud, kihutab auto äkilise jõu tõttu ootamatult edasi. See ei kahjusta mitte ainult mehaanilisi osi, vaid ka liikumapanevast jõust ei piisa, et ületada tohutu inerts, mida auto edasiliikumine tekitab. , mis põhjustab mootori pöörlemiskiiruse järsu languse ja seiskumise; 2. Lihtne käike vahetada: Sõidu ajal lülitub auto sageli erinevatele käigukasti käikudele, et kohaneda muutuvate sõidutingimustega;
3. Vältige jõuülekandesüsteemi ülekoormust: kui auto on hädapidurdamisel, aeglustuvad rattad järsku järsult ja mootoriga ühendatud jõuülekandesüsteem säilitab endiselt oma esialgse kiiruse tänu pöörlemisinertsile, mis tekitab sageli pöördemomendi. ülekandesüsteem, mis on palju suurem kui mootori pöördemoment. Inertsimoment muudab ülekandesüsteemi osad kergesti kahjustatavaks. Kuna sidur tugineb pöördemomendi edastamisel hõõrdumisele, siis kui ülekandesüsteemi koormus ületab hõõrdumisel ülekantava pöördemomendi, libisevad siduri põhi- ja käitatavad osad automaatselt, mis mängib rolli jõuülekande ülekoormuse vältimisel. ;
4. Vähendage väändvibratsiooni mõju: auto mootori tööpõhimõte määrab selle väljundmomendi ebastabiilsuse. Gaasiplahvatus põlemiskambris tekitab tohutu löögimomendi, samal ajal kui teistel taktitel tõmbab mootor inertsist tagasi.
