Lühike arutelu selle kohta, millistest osadest magnetpulberpidur on valmistatud
Magnetpulberpidur koosneb peamiselt järgmistest osadest:
Staatori osa
Korpus: see kaitseb sisemisi komponente, mis on tavaliselt valmistatud metallist, näiteks malmist või alumiiniumisulamist. See võib takistada välise tolmu, niiskuse jms sattumist pidurile, mõjutades magnetpulbri jõudlust ja teiste komponentide normaalset tööd. Näiteks mõnes karmis tööstuskeskkonnas, nagu paberivabriku niiske keskkond või metallitöötlemistöökoja tolmune keskkond, on korpuse kaitsev roll eriti oluline.
Ergastusmähis: see on magnetpulberpiduri üks põhikomponente. Kui vool läbib ergutuspooli, tekib magnetväli. Mähis on tavaliselt keritud vasktraadiga ja pöörete arv sõltub piduri konstruktsiooni spetsifikatsioonidest. Ergastusvoolu suurust muutes saab reguleerida magnetvälja tugevust, reguleerides seeläbi magnetpulbri magnetiseerumisastet ja piduri pidurdusmomenti.
Rootori osa
Pöörlev võll: see on toite sisendosa, mis on ühendatud seadmega, mida tuleb pidurdada. Näiteks kerimisseadmes on pöörlev võll ühendatud rulliga. Pöörlev võll on tavaliselt valmistatud ülitugevast legeerterasest, et taluda suurt pöördemomendi ülekannet, ning sellel peab olema kõrge pinna kõvadus ja viimistlus, et tagada sujuv pöörlemine ja kasutusiga.
Rootori korpus: see pöörleb koos pöörleva võlliga ja on üks peamisi magnetpulbri jaotamise ja pidurdusmomendi kohti. Rootori korpus on üldiselt konstrueeritud nii, et sellel on teatud struktuurne kuju, mis võimaldab magnetvälja mõjul magnetpulbrit ühtlaselt jaotada. Selle pinda on tavaliselt spetsiaalselt töödeldud, et suurendada magnetpulbri adsorptsiooni ja pidurdusefekti.
Magnetpulber: Magnetpulber on pidurdusfunktsiooni saavutamiseks mõeldud magnetpulberpidurite põhikeskkond. Magnetpulber on tavaliselt valmistatud magnetiliste materjalide, nagu raud, koobalt ja nikkel, väikestest osakestest ning selle osakeste suurus jääb tavaliselt mõne mikroni ja kümnete mikronite vahele. Nendel magnetpulbritel on kõrge magnetilise läbilaskvuse ja madala jääkmagnetismi omadused. Magnetvälja mõjul magnetiseerub pulber kiiresti ja moodustab magnetahela, suurendades suhtelist liikumistakistust rootori ja staatori vahel, tekitades seeläbi pidurdusmomendi.
Otsakate ja tihend
Otsakate: Seda kasutatakse peamiselt magnetpulberpiduri kahe otsa sulgemiseks, et täita sisemiste komponentide positsioneerimise ja kaitsmise rolli. Otsakate kinnitatakse tavaliselt korpuse külge poltide ja muude pistikutega ning mõne konstruktsiooni puhul võib otsakate integreerida ka mõningaid abifunktsioone, näiteks paigaldada andurid piduri tööoleku jälgimiseks.
Tihendid: magnetilise pulbri lekke ja võõrlisandite sattumise vältimiseks paigaldatakse tihendid otsakaane ja pöörleva võlli vahele ning otsakaane ja korpuse vahele. Tavalised tihendid hõlmavad kummitihendeid, õlitihendeid jne. Nendel tihenditel peab olema hea kulumiskindlus, õlikindlus ja tihendusomadused, et tagada magnetpulberpiduri stabiilsus ja töökindlus pikaajalise töötamise ajal.