2021. aasta on lõppenud. Koos erinevate autofirmade tootmis- ja müügiandmete avaldamisega tehakse ametlikult teatavaks ka Hiina autotööstuse 2021. aasta ärakirjad.
Hiina autotootjate liidu andmetel on Hiina autode tootmine ja müük 2021. aastal 26,082 miljonit ja 26,275 miljonit, mis on vastavalt 3,4 protsenti ja 3,8 protsenti rohkem kui aasta varem.
Nende hulgas läks hästi autode eksport, mille aastane eksport ületas esmakordselt 2 miljoni piiri, saavutades paljude aastate jooksul läbimurde umbes 1 miljoni võrra; Hiina marki autosid on vedanud uued energia- ja eksporditurud ning nende turuosa on ületanud 2 miljonit. 44 protsenti, mis on ajaloo parima taseme lähedal.
Kogu tööstus on viimase aasta jooksul jätkuvalt silmitsi seisnud väljakutsetega, nagu globaalse epideemia levik, kodumaiste epideemiate puhang ja krõpsude puudus, kuid see on suutnud saavutada kasvu:
Ühelt poolt tänu Hiina turu madalale baasile viimase kahe aasta jooksul; teisest küljest on uued energiasõidukid, Hiina oma kaubamärgid ja autoeksport muutunud oluliseks tööstuse arengu tõukejõuks ning Hiina autofirmadel on selles olnud asendamatu roll. .
Vaadates tagasi Hiina autofirmade 2021. aasta tootmisele ja müügile, saame pärast taasalustamist aimu Hiina autofirmade olukorrast.
Lõunapoolsed autofirmad pühivad Hiina autoturgu
Yiou Automobile leidis, et SAIC, Dongfeng Motor ja Changan Group, mis olid kogu aasta müügis esikolmikus, asusid vastavalt Shanghais, Wuhanis ja Chongqingis ning need kõik olid lõunapoolsed autofirmad.
Müügimahtude osas on silmapaistvamaid tulemusi saavutanud SAIC Motor. Oma 2021. aasta müügimahuga 5,464 miljonit sõidukit, on see Hiina autofirmade automüügi edetabeli esikohal 16. korda, edestades teisel kohal olevat Dongfeng Motorit (2,775 miljonit sõidukit). Ja kolmas koht Changan Automobile (2,301 miljonit) kokku.
SAIC Motori uute energiasõidukite müük jõudis samuti 733,000 ühikuni, mis on uute energiate müügis esikohal.