Siduriplaadi põlemise põhjused
Siduri põletamine tähendab, et siduris on kiudosad läbi põlenud, jättes alles vaid raudkronsteini. Pärast siduri läbipõlemist ilmnevad ebaharilikud nähtused, nagu suutmatus tankida, sõiduk ei liigu siduri vabastamisel ja käiku saab vahetada ilma sidurit alla vajutamata. Mis on siis põhjus, miks sidur sõidu ajal sageli läbi põleb? Teeme selle laiali.
Siduri sagedane põlemine sõidukites on palju seotud juhi ebaõige tööga. Peamiselt väljendub see siduri poolhoovastuse liiga pikas ajas, liiga suures gaasipedaali jõus sõiduki käivitamisel ning siduriplaadi kvaliteediprobleemides. Ei ole piisavalt hea.
Vältimaks siduri sagedast põlemist sõidu ajal, peaks juht pöörama tähelepanu siduri õigele kasutamisele ja kasutama madalat käiku sujuvalt alustades, eriti veoautode puhul. Käivitamiseks on rangelt keelatud kasutada kiiret gaasipedaali. Juht peaks püüdma vältida siduri jätmist poolsiduri olekusse. Kui juht sidurit alla vajutab, peaks ta selle alla vajutama, et sidur oleks täielikult lahti ühendatud.
Lühidalt võib öelda, et kogenud juhtide jaoks saab siduriprobleeme varakult avastada. Kui sidur on kulunud või libiseb, tuleb see esimesel võimalusel üle vaadata ja välja vahetada. Kui seda ei asendata, väheneb mootori väljundvõimsus ja suureneb kütusekulu, mis suurendab sõiduki maksumust.
Siduril on oma kasutusiga. Autojuhid peaksid kujundama häid autoga seotud harjumusi, mis ei aita mitte ainult autokulusid kokku hoida, vaid ka vältida tarbetut auto kahjustamist.