Siduriplaadi libisemine on üks levinumaid autovigu, mis väljendub jõuülekande katkemises, nõrgas kiirenduses või põlemishaisuna. Põhjalike otsingutulemuste põhjal on välja sorteeritud järgmised põhjused ja lahendused.
1. Peamised põhjused
Hõõrdeplaadi kulumine või saastumine
Hõõrdeplaadi tavaline eluiga on 50 000–100 000 kilomeetrit, kuid sagedane pool{4}haardumine või ummikud teeolud kiirendavad kulumist, mille tulemuseks on paksuse vähenemine, pinna kõvenemine või neetide kokkupuude, mis vähendab hõõrdumist.
Õli saastumine (nt käigukasti õlitihendi leke) vähendab hõõrdetegurit nagu määrdeaine.
Surveplaadi vedru või surveplaadi rike
Vedruväsimine, murdumine või diafragma vedru deformatsioon põhjustab ebapiisava kinnitusjõu, mis muudab hõõrdeplaadi ja hooratta tiheda ühendamise võimatuks.
Surveplaadi deformatsioon, lahtised hooratta poldid või kinnijäänud surveplaadi kest mõjutavad ka kinnitusefekti.
Ebaõige kasutamine või reguleerimine
Liiga väike pedaali vaba käik (või käigu puudumine) põhjustab vabastuslaagri pidevat vabastushooba vajutamist, mille tulemuseks on pool{0}}eraldusseisund.
Halvad sõiduharjumused (nagu pikaajaline -pedaalimine või pool{1}}siduriga käivitamine) suurendavad kulumist.
Hüdraulilise või mehaanilise süsteemi rike
Ebapiisav/riknenud sidurivedelik, peasilindri kolvi leke või vabastushoova deformatsioon häirivad jõuülekannet.
2. Lahendus
Eelkontroll ja reguleerimine
Mõõtke ja reguleerige pedaali vabakäik standardväärtusele (tavaliselt 25-35 mm), et tagada vaba laagri ja kangi vaheline lõtk.
Kontrollige, kas hooratta poldid ja sidurikaane kinnituspoldid on lahti, ja pingutage need.
Puhastage või vahetage osad välja
Kui hõõrdeplaat on õline, puhastage ja kuivatage see bensiiniga ning parandage samal ajal õlilekke allikas.
Kui see on tugevalt kulunud (needid on paljastatud või paksus<0.3mm), hardened or burned, the friction plate needs to be replaced.
Kui surveplaadi vedru ebaõnnestub või surveplaat on deformeerunud, tuleb surveplaat tervikuna välja vahetada.
Süstemaatiline ülevaatus
Kontrollige hüdrosüsteemi õli ja tihendeid ning vahetage rikkis peasilinder või töösilinder välja.
Parandage painutatud vabastushooba, et tagada selle normaalne kliirens laagriga.
Sõiduharjumuste parandamine
Vältige pikaajalist-poolsiduri-- või jalgpedaali, et vähendada siduri tarbetut kasutamist.
Märkus. Kui probleemi ei saa isekontrolliga- lahendada, on soovitatav saata see professionaalsesse remonditöökotta, et vältida pimedat kasutamist ja sekundaarseid kahjustusi. Siduri oleku regulaarne kontrollimine (nt hõõrdeplaadi jälgimine läbi kontrollava) võib vältida libisemist.